Руководство По Ремонту Экскаватора На Базе Юмз 6Кл-Эо-2621

• С 1974 г. на Златоустовском и Бородянском экскаваторных заводах начал выпускаться экскаватор ЭО - 2621В на базе трактора ЮМЗ - 6КЛ. Эта модель.
• У меня погрузчик пг-0,2 на базе т-16, так если грузишь на пределе У меня на экскаваторе ЭО -3122А стоит Д-243, так он умирает с.
• Рекомендации владельца ЭО 2621В-3 1991 года. Фото ЭО Привет всем, кому интересен отзыв о экскаваторе юмз -6. Купил я свой Ремонт стал 35тысяч. У меня тоже есть грейферный погрузчик ЮМЗ - 6КЛ.
• Инструкции по эксплуатации и руководства по ремонту ЭО - 2621 -В (цепной поворот колонки) и ЭО -2628 Борэкс; ЭО - 2621 -В2, ЭО - 2621 -В3 белорусские трактора и экскаваторы: ЮМЗ - 6 КЛ, КМ, ЮМЗ -100, ЮМЗ -1221, ЮМЗ -6 АЛ, АМ и прочие. База литературы постоянно пополняется, что предоставляет.

всего сразу не опишешь.трактор нормальный.свою работу выполняет.копает не глубже 4.0м и то под собой.но колодец выкопать на такую глубину и опустить кольца ж.б. способен.с цепным поворотом колонки похуже-меньше радиус поворота+поворотные цилиндры находятся под трактором и всегда в грязи(задирает зеркал,штокам хана)да если еще лопнет цепь или палец соединительный-вспомнишь конструктора добрым словом(ремонт без ямы не возможен+с верху всё на тебя сыпется и капает)...

Ставится на Т-28 и мод, ЮМЗ -6 и мод, ЛТЗ-55 и мод, К-701 и мод, Т -70 и на трактор, экскаватор, кран.. ЭО - 2621А, ЭО -2101, ЭО -2301. На базе «.

Если работа спецмашины связана с перевозкой бригады ремонтных рабочих. 14,3. 7. ЭО -5221. " 14,9. 8. ТО-49. " 8. 9. ЭО -2629. Трактор ЮМЗ - 6КЛ. 5,1.

Юмз ЭО2621

Самая полная база документов во всем интернете! Масса машины в снаряженном состоянии принимается по данным руководства по Если работа спецмашины связана с перевозкой бригады ремонтных Трактор ЮМЗ - 6КЛ Спецшасси. Д-243. 7,1. 4. ЭО -4224. Спецшасси гусеничное. ЯМЗ- 238ГМ2.

Если работа спецмашины связана с перевозкой бригады ремонтных рабочих, обслуживающих. 1, ЭО - 2621А; ЭО - 2621В -3, Трактор ЮМЗ - 6КЛ, 5, 3.

Трактор ЮМЗ -6 создан на базе трактора МТЗ-5, выпускавшимся на Южном места крепления для рабочего оборудования экскаватора и бульдозера.

Привет всем, кому интересен отзыв о экскаваторе юмз-6. Купил я свой экскаватор в 2006году.. Как обычно долго искал. Денег было не много. Рассматривал 5-7 летние мтз. Но как оказалось после очередного осмотра. Убивают их не жалея! За 7лет смотреть не на что! Менять надо все. От рамы, до двигателя. Не говоря уже о гидравлике... И вот подвернулся старенький, но очень бодрый юмз-6.1991года Ранее он работал в Литве. Был привезен из Вильнюса, и оформлен со всеми документами.. Такое впечатление, что большую часть жизни он стоял. Описние: мотор д-65(отличный ярославский дизель с пускачем). Бородянский завод изготовитель(украина) Гидравлика тоже вся бородянская(как выяснилось потом, не надежная).Поворот стрелы уже на цилиндрах. Ну оформил в гортехнадзоре, начал работать(работал сам). Первое время не нарадовался! Стоял однажды в связке с катерпиллером. Совершенно не отставал! Копали мы траншею под канализацию к многоэтажному дому. Шли на встречу... Производительность не хуже чем у иномарки... Но потом через примерно 3 месяца начались проблемы.. Стали течь манжеты гидроцилиндров, потекли распределители... Работу нельзя было прекращать, доливал масло... В итоге за день работы доливал до 20литров веретенки... Ну ладно.. Закончил подряд, получил денежку. Решил стать на ремонт.. Пришлось перебрать все гидроцилиндры, рспределители, и еще почти все шланги... Ремонт стал 35тысяч. Это замена главного насоса нш-100. Всех манжетов, замена одного гидрораспределителя, второй просто заменил манжеты и шланги. Делал сам. Ну в общем за всю эксплуатацию(5лет), я перебрал гидравлику еще 4 раза. Менял все распределители. Нш-32, ну и сцепление один раз... Отдельно хочу отметить дизель. Мотор отличный! Масло не ест ни грамма, всегда заводится...Коробка проблем не создавала, но говорят, что случается с ней проблемы.. Короче делайте выводы.. Купил за 240тысяч. Окупил за первые 3 месяца(был хороший подряд, работал по 12 часов каждый день) За год зарабатывает примерно 900-100тысяч(в Питере). На обслуживание уходит 200-300 тысяч(если делать самому, то дешевле) В итоге если брать новый беларусь, то за два года окупится, а потом будет приносить прибыль..(только сейчас конкуренция выросла, иномарки все перебивают). Короче, тем, кто надумал.. Надо брать с погрузчиком с переди, на него больше работы.(желательно челюстным) И если берете б.у. То смотрите внимательно! Запчасти нынче дороги... Сейчас идут с итальянской гидравликой...Вот их можно брать. А наши распределители уступают по качеству... Потом надо постоянно мазать поворотные втулки. Чуть пропустишь, и сразу износ... Я лично переваривал втулки два раза за 5 лет...(меняются вместе с пальцами,) Пальцы специальные, каленые... Стоят тоже дорого! Можно точить из штоков гидроцилиндров. И еще... Работа на экскаваторе мне лично нравится. Это не тупое дерганье рычагов, а возможность думать, принимать решения, и большая ответственность. Однажды работал на аварии водопровода. В помошники сантехникам были узбеки.. Ну столько нервов вытрепали! В итоге один подлез поз ковш руками, и я ему ковшом раздробил ладонь. Все обошлось, но осадок был неприятный. Они русского не понимают, я ему орал как нужно удавку цеплять(вытаскивали валун). Ну в общем тупее рабочих не бывает... Теперь к рычагам не притронусь, пока в зоне риска стоит человек...Ну как то так...','url':'http://my.auto.ru/review/4010280/','og_descr':'отзывы владельцев ЭО, отзывы владельцев ЭО, Отзывы о ЭО 2621В-3 Модификация: 2621В-3, Отзывы о ЭО 2621В-3 Модификация: 2621В-3, Привет всем, кому интересен отзыв о экскаваторе юмз-6. Купил я свой экскаватор в 2006году.. Как обычно долго искал. Денег было не много. Рассматривал 5-7 летние мтз. Но как оказалось после очередного осмотра. Убивают их не жалея! За 7лет смотреть не на что! Менять надо все...